Specialized Roval Traverse SL Fattie Pair

商品描述 Specialized Roval Traverse SL Fattie Pair

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履带轮通常分为两类：它们既重又耐用，又轻又柔。正因为如此，一个轻巧，宽阔的轮廓和耐腐蚀的碳纤维轮毂似乎只能在童话故事中找到，但幸运的是，我们让它成为现实。 Traverse SL Fattie 27.5将全山地轮所需的所有轻快，灵活的功能集成到一个包装中，并且结果证明了这一点。

除了轻巧的整体重量，刚度和耐用性外，Traverse SL的另一个首要任务是易于使用。首先，我们摆脱了令人讨厌的直拉式辐条和易腐蚀的合金奶嘴。接下来，我们在前后轮上都采用了长度均相同的28 J弯曲辐条-可以根据需要轻松找到替换件。最后，我们设计了一种新的轮毂设计，具有更宽的轮廓和更高的法兰，以帮助提高整体刚度。

你问这个大骨头的名字是什么？ Traverse SL Fatties可能很宽，但内圈宽度为30mm，与胖自行车轮圈的周长相去甚远。但是，让我们来谈谈宽度。您可能已经注意到，山地车轮辋宽度几十年来一直徘徊在19到23毫米之间，而且早就应该进行改变了。为了寻求更好的车轮设计，我们的工程师开始在45毫米宽的胖自行车轮辋上测试2.3到2.5英寸的轮胎，以期发现有什么好处。仅仅花了几百个小时，他们才意识到宽轮辋提供了多种优势，例如增加了轮胎容量，更好地支撑了轮胎在艰难转弯时的性能，由于能够承受较低的压力，因此极大地提高了牵引力，并显着增加了轮辋刚性。他们确实注意到，随着宽度的增加，折返收益会逐渐减少，但是在测试从25mm到45mm的所有零件之后，确定30mm的内部宽度是最佳的。

确定宽度后，我们开始使用在开发Control SL时获得的知识来设计轮辋。以此为基础，我们从零珠钩技术开始，该技术消除了传统轮毂中的薄弱环节，并将其与更宽的轮廓相结合，制成了可以有效消散力的碳纤维轮辋。这样一来，您就可以摆脱岩石的折磨，而不必担心出现裂缝或凹痕。好吧，它们很坚固，耐冲击并且可以支撑轮胎-它们必须很重，对吗？错误。即使以“ fattie”为名，它们也不是很胖。

为了实现这一重量，我们仅使用最高质量的DT Swiss Competition Race辐条将轮辋组装到我们自己的合金轮毂上。在我们的轮毂内，您会发现DT Swiss 240内部部件，其后部有一个快速接合的54t DT Swiss星型棘轮系统，可让您毫不延迟地为岩石和根部提供动力。尽管机器在构建车轮方面做得很好，但我们选择受过专业培训的人员，因为他们这样做的目的是具有极佳的艺术触觉，可将缺陷降至最低。

无论您是需要碳纤维轮组来度过耐力赛阶段还是要切碎当地的岩石花园，Traverse SL Fattie都能满足您的需求。

轮辋类型：碳纤维敲弯器，2Bliss Ready，零珠钩设计。透明外套下的黑色图形。
轮圈材质：碳纤维
轮圈宽度：内部30毫米
前辐图案：两个十字
后轮辐图案：两个十字
辐条数：前28h，后28h
辐条类型：DT Swiss Competition Race J弯
乳头类型：DT Swiss Brass Pro Lock六角形
前花鼓：合金车身，15mmx110穿过车轴，包括19和31mm外径的端盖选件。
后花鼓：CNC加工的合金车身，高品质的DT 240内部部件和54t快速啮合棘轮系统卡匣，包括SRAM XX1 11速自由花鼓和148个端盖。
Roval Engineered J弯轮毂壳的每个轮对都具有单个辐条长度。
轴承类型：密封盒
组装方法：手工制作
每个车轮都包括无内胎气门杆，以使无内胎的设置更加容易。
轮对总重：1690g。



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