Specialized Roval CLX 50 Front

商品描述 Specialized Roval CLX 50 Front

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当我们着手创建CLX 50时，我们有明确的目标-创建45至55mm深，2Bliss Ready，空气动力学优化，超宽且约1200克的车轮。这意味着，如果我们要创建自己喜欢的独角兽车轮，他们必须借鉴我们为CLX 32开发的一些减轻重量的技术，同时从CLX 64获得一些航空指导。

我们在不牺牲任何耐用性的情况下实现了本书中的所有轻巧技巧。从那里开始，我们对不同的车轮深度进行了各种研究，最终决定要满足我们严格的重量和刚度目标，对于太深的东西（这就是50毫米的来源）而言，这是一场巨大的赌博。

确定深度后，我们立即进入计算流体动力学计算机建模，以得出各种轮辋形状，这些形状可以使CLX 50尽可能快。花费了一段时间，但我们将轮辋形状缩小到三个竞争者，然后将它们数控加工成轮辋，嵌入车轮，然后放入我们的Win Tunnel中。在隧道中，我们测试了每个车轮，我们的轮胎和竞争对手的轮胎，并使用24C（宽约26mm）Specialized S Works Turbo轮胎充气至100 PSI，这会极大地影响轮胎的性能。通常，自行测试车轮而不是在自行车上进行测试是不当行为，但是在我们多年的测试经验中，数字表明，自行车与车轮之间以及单独的车轮之间的差异是一致的。

找到最适合我们轻巧重量要求的轮辋最佳形状后，我们选择通过16 DT Swiss Aerolite辐条将轮辋系在我们的Aero Flange（AF）轮毂上，该轮毂具有传奇的CeramicSpeed轴承。现在是时候进行最终测试验证了。结果？ 50毫米深，1230克重的管状轮对使重量部门的竞争异常激烈，但在所有可以想到的测试中，其测量结果也比同类轮胎更快。

轮辋类型：碳管
轮圈材质：碳
刹车面：碳纤维
煞车道高度：12mm
轮缘深度：50mm
轮圈宽度：外部27.4mm
辐条图案：径向
辐条数：16
辐条类型：DT Swiss Aerolite T头
乳头类型：DT Swiss Pro Lock六角形
前轮毂：Roval AF1，CeramicSpeed轴承
组装方法：手工制作
附加功能：Roval带衬垫的车轮袋，Roval钢QR，SwissStop Black Prince刹车片
重量：535克



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