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Specialized Roval CLX 50 Front

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Specialized Roval CLX 50 Front

商品描述 Specialized Roval CLX 50 Front

当我们着手创建CLX 50时,我们有明确的目标-创建45至55mm深,2Bliss Ready,空气动力学优化,超宽且重量小于1400克的车轮。这意味着,如果我们要创建自己喜欢的独角兽车轮,他们必须借鉴我们为CLX 32开发的一些减轻重量的技术,同时从CLX 64获得一些航空指导。
我们在不牺牲任何耐用性的情况下实现了本书中的所有轻巧技巧。从那里开始,我们对不同的车轮深度进行了各种研究,最终决定要满足我们严格的重量和刚度目标,对于太深的东西(这就是50毫米的来源)而言,这是一场巨大的赌博。
确定深度后,我们立即进入计算流体动力学计算机建模,以得出各种轮辋形状,这些形状可以使CLX 50尽可能快。花费了一段时间,但我们将轮辋形状缩小到三个竞争者,然后将它们数控加工成轮辋,嵌入车轮,然后放入我们的Win Tunnel中。在隧道中,我们测试了每个车轮,我们的轮胎和竞争对手的轮胎,并使用24C(宽约26mm)Specialized S Works Turbo轮胎充气至100 PSI,这会极大地影响轮胎的性能。通常,自行测试车轮而不是在自行车上进行测试是不当行为,但是在我们多年的测试经验中,数字表明,自行车与车轮之间以及单独的车轮之间的差异是一致的。
找到最适合我们轻巧重量要求的轮辋最佳形状后,我们选择通过16 DT Swiss Aerolite辐条将轮辋系在我们的Aero Flange(AF)轮毂上,该轮毂具有传奇的CeramicSpeed轴承。现在是时候进行最终测试验证了。结果?一个50毫米深,1375克重的钳形轮对,不仅比竞争对手的同等深度的车轮轻200克,而且在所有可以想到的测试中都比同级别的每个轮都要快得多。
轮辋类型:碳铸铁,无内胎
轮圈材质:碳
刹车面:碳纤维
煞车道高度:12mm
轮缘深度:50mm
轮辋宽度:内部20.7mm,外部29.4mm
辐条图案:径向
辐条数:16
辐条类型:DT Swiss Aerolite T头
乳头类型:DT Swiss Pro Lock六角形
前轮毂:Roval AF1,CeramicSpeed轴承
组装方法:手工制作
附加功能:Roval带衬垫的气囊,Roval钢制QR,Roval无内胎阀芯和无内胎气门嘴,SwissStop Black Prince刹车片
重量:607克


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特点 Specialized Roval CLX 50 Front

灯光位置
材料
车轮直径
制动器类型
车胎类型
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Roval clx 50轮组轮辋制动器

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