RIP 9融合了全球车手反馈以及Niner严格的合金设计,工程和测试标准进展。 RIP 9具有Niner的专利CVA悬架,并通过针对CVA RockShox Monarch RT3 HV减震装置进行了优化,可提供125毫米的全主动行车行程,并具有出色的柔顺性和减震性。爬升或下降时,RIP 9的几何形状都经过了调整,可让您始终掌控一切,随时准备征服新地形。 RIP 9适用于120至140毫米的前叉,使骑手可以进一步微调骑乘姿势。中型车架的重量仅为7磅,新的RIP 9可以将碳纤维旗舰RIP 9 RDO车架的重量降低0.65磅(295克)。为了实现这种减小并实际上在最后的RIP 9框架上增加强度,我们超越了传统的液压成形技术。在加热的模具中用压缩空气对框架管进行成型可以更好地控制壁厚和材料均匀性,从而减少金属用量。在相同的强度下,使用这种方法处理的管子比类似的液压成型管子轻多达25%。锥形头管的增加的表面积允许更大的下管,从而在此关键交叉点增加了强度和刚度。锥形叉形转向管可测量地减少了叉形偏斜,这意味着您的Niner笔直而真实。新的连杆机构形状增加了强度和刚度并减少了几克,下部连杆机构具有明显的不对称形式,从而为ISCG翼片腾出了空间并增加了链条间隙。更大的枢轴硬件和8mm合金减震安装螺栓的切换减轻了重量并增加了我们的喜爱。减轻重量并不意味着快装式枢轴仍配备Enduro Max满装全密封密封套筒轴承,可实现平稳,无摩擦的悬挂。
规格:
推荐用途:小径
车架材质:铝
车架类型:全悬挂
后避震器:Rockshox Monarch
后方行程:125毫米
头管直径:1 1/2至1 1/8锥形
耳机包括:是
底支架类型:73毫米GXP
兼容生物中心:否
电缆布线:外部
前拨链器支架:S3
变速器拉力:顶部
刹车支架:接杆支架
座杆直径:30,9毫米
包括后轴:是。 12x142毫米
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